奇瑞反超上汽大众 四月乘用车零售销量出炉 比亚迪稳居第一

近日，乘联会公布了2024年4月份零售销量排名快报。根据乘联会公布的数据，4月份全国狭义乘用车市场零售销量达到153.2万辆，同比下降5.7%，环比下降9.4%。这一数据表明，在经历了3月份的反弹后，乘用车市场开始出现回调趋势。同时，今年以来全国累计零售销量达到636.4万辆，同比增长8.0%，显示出市场整体依然保持稳定增长。

导致乘用车零售市场出现环比下行的原因，一方面是新能源汽车广泛的价格战，虽然能在短时间内带来一定的增量，但当大部分的品牌都开始降价的时候，消费者就有点无所适从，从而选择观望。

另一方面，燃油车市场虽然面临新能源车的降价压力，但燃油车经过这么多年的市场洗礼，基本没有了持续降价的空间。并且近期鲜有新的燃油车型推出，对于消费市场的刺激几乎为零，这也拖累了整体市场的表现。

具体厂商排名方面，比亚迪毫无悬念的继续领跑，4月份以25.4万辆的零售销量遥遥领先，同比增长31.1%，市场份额达到16.6%，领先第二名一倍以上。根据比亚迪官方公布的数据，4月份其海外销量也达到4.1万辆，同比增长176.6%，全年累计已达13.89万辆。

一汽-大众在榜单上排名第二，4月份的零售销量为11.9万辆，同比下滑15.6%，环比下滑15.3%，市场份额为7.8%。值得一提的是，一汽-大众是唯一一个挤进榜单前五的合资品牌，并且4月份的销量和市场份额都有所下滑，这也反映了合资品牌在当前市场环境下的竞争压力。

吉利汽车以11.6万辆的零售销量排名第三，相较去年同期，吉利汽车的增长达到31.2%，市场份额为7.6%，直逼一汽-大众，并且环比也有小幅的增长。近年来吉利汽车在新能源领域开始发力，打造了几何、银河、极氪等新能源品牌，同时吉利和领克品牌也有多款新能源车型面市，提振了整体的市场表现。

长安汽车4月份的成绩出现下滑，以8.3万辆的零售销量排名第四，同比下滑17.9%，环比下滑20.2%，市场份额为5.4%，不过在排名上与3月份齐平。长安汽车在SUV市场有着较高的市场份额，但面对新能源汽车的崛起和市场竞争的加剧，长安汽车面临的压力也在增大，急需增强其在新能源领域的投入和创新。

奇瑞汽车以7.8万辆的零售销量排名4月厂商零售销量第五，同比增长59.8%，市场份额达到5.2%，成为4月份销量十强厂商中涨幅最大的车企。奇瑞汽车在新能源汽车领域的发展势头强劲，不断有新车型推出，其销量增长也体现了消费者对其新能源汽车的认可和接受度提升。

从4月份汽车厂商销量排名可以看出，新能源汽车市场的增长势头强劲，自主品牌在市场上的竞争力不断提升。而合资品牌则面临较大的市场压力，需要加快本土化战略和产品线调整以应对激烈的市场竞争。此外，消费者对于汽车的需求也在发生变化，更加注重汽车的性能、品质和智能化水平。因此，汽车厂商需要不断加强技术研发和创新，提升产品质量和服务水平，以满足消费者的不断增长的需求。